{"id":8795,"date":"2020-10-22T16:49:00","date_gmt":"2020-10-22T20:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/apimetrology.com\/?p=8795"},"modified":"2023-08-14T04:29:48","modified_gmt":"2023-08-14T08:29:48","slug":"api-services-richtet-jahrhundertalte-lokomotive-fuer-steam-operation-corp-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apimetrology.com\/de\/api-services-richtet-jahrhundertalte-lokomotive-fuer-steam-operation-corp-aus\/","title":{"rendered":"API Services richtet jahrhundertalte Lokomotive f\u00fcr Steam Operation Corp. aus"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>API Services richtet jahrhundertalte Lokomotive f\u00fcr Steam Operation Corp. aus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MSP verwendet Radian Plus &amp; API-Arm zur Messung kritischer Merkmale des Antriebsstrangs<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dampflokomotiven waren eines der fr\u00fchesten technischen Wunderwerke, die den Beginn der industriellen Revolution einl\u00e4uteten. Aber die Tatsache, dass die Produktion der meisten dieser St\u00fccke vor mehr als 50 Jahren eingestellt wurde und die meisten von ihnen auf Bestellung gefertigt wurden, ohne ein konsequentes und einheitliches Konzept, macht die Reparatur dieser historischen Projekte zu einem sehr aufw\u00e4ndigen Prozess. Scott Lindsay, Pr\u00e4sident von Steam Operations Corp., stie\u00df bei der Restaurierung des Antriebsstrangs einer hundert Jahre alten Lokomotive auf diesen Umstand. Um den Prozess zu beschleunigen und die Genauigkeit sicherzustellen, wandte sich Scott an das Team von Metrologieexperten bei API Services. Mit dem&nbsp;<a href=\"https:\/\/apimetrology.com\/de\/radian\/\">Radian Plus Laser Tracker<\/a>&nbsp;und dem&nbsp;<a href=\"https:\/\/apimetrology.com\/de\/api-arm\/\">mehrachsigen API-Arm<\/a>&nbsp;war das Team in der Lage, den Prozess zu beschleunigen und die Genauigkeit zu gew\u00e4hrleisten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ordnungsgem\u00e4\u00dfe Ausrichtung aller kritischen Merkmale des Antriebsstrangs<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erstellung eines 3D-CAD-Modells, um die Herstellung neuer Antriebsgeh\u00e4use zu erm\u00f6glichen<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einsparung von&nbsp; \u00fcber 100 Stunden und 10.000 USD f\u00fcr Steam Operations Corp.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Dampflokomotive, die erstmals Anfang des 19. Jahrhunderts im Vereinigten K\u00f6nigreich auftauchte, erweiterte unsere F\u00e4higkeit, G\u00fcter in gro\u00dfen Mengen, \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen und mit hohen Geschwindigkeiten zu transportieren, dramatisch. Die Technologie setzte sich schnell durch und dominierte den globalen Transport \u00fcber mehr als ein Jahrhundert lang. Obwohl das Prinzip dieser Lokomotiven einfach war, geh\u00f6rten ihre Konstruktionen und Baugruppen jedoch zu den anspruchsvollsten Fertigungsprojekten, die die Menschheit je hervorgebracht hatte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die heutigen Stadtbahn- und Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge werden mit Hilfe von gro\u00dfma\u00dfst\u00e4blichen Messger\u00e4ten und -technologien zusammengebaut. Dampflokomotiven wurden jedoch mit Handmessungen anstelle von Laser Trackern und vor allem mit Schablonenreferenzen anstelle von CAD-Modellen bearbeitet und zusammengebaut. Da die Produktion der meisten dieser Lokomotiven Mitte des 19. Jahrhunderts eingestellt wurde und viele von ihnen Sonderanfertigungen f\u00fcr bestimmte Eisenbahnen oder Unternehmen waren, ist die Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft dieser Lokomotiven eine gewaltige Aufgabe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist eine Aufgabe, mit der Scott Lindsay, Pr\u00e4sident der Steam Operations Corp., sehr vertraut ist. Seit 1978 hat sich die Steam Operations Corp. auf die Restaurierung von Dampflokomotiven und historischem Eisenbahnmaterial in Alabama spezialisiert. Sie hat sich zum f\u00fchrenden Unternehmen der Nation entwickelt, das sich der Restaurierung, dem Betrieb und der Erhaltung von Dampflokomotiven und anderen historischen Eisenbahnausr\u00fcstungen widmet. Und als Scott die Hauptkomponenten des Antriebsstrangs einer jahrhundertealten Lokomotive ausrichten und neue Antriebsk\u00e4sten herstellen musste, rief er das Team von Metrologieexperten bei API Services hinzu. Nach der Analyse des Aufbaus der Lokomotive und der Erfordernisse des Projekts entwarf API Services einen Arbeitsumfang, mit dem schnell zwei kritische Messungen durchgef\u00fchrt werden konnten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zun\u00e4chst war API Services in der Lage, Messungen des Rohbaus in kritischen Ausrichtungsbereichen durchzuf\u00fchren und diese Daten mit Hilfe des Radian Plus in dreidimensionalen Koordinaten zusammenzustellen. Anschlie\u00dfend konnten sie das &#8220;Gro\u00dfe Ganze&#8221; betrachten, um zu analysieren, was im Ausrichtungsprozess getan werden musste, um alle kritischen Antriebsmerkmale richtig auszurichten. API Services f\u00fchrte diese Messungen durch, ohne den Rahmen und die Komponenten zusammenzuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Vergangenheit wurde diese Ausrichtung mit Handmessmethoden durchgef\u00fchrt, bei denen alle Komponenten in Position gebracht und Dr\u00e4hte gezogen werden mussten, w\u00e4hrend Messungen mit Mikrometern vorgenommen wurden.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies war zeit- und ressourcensparend, da einige der Komponenten nicht vor Ort waren. In der Vergangenheit wurde diese Ausrichtung mit Handmessmethoden durchgef\u00fchrt, bei denen alle Komponenten an Ort und Stelle gebracht und Dr\u00e4hte gezogen werden mussten, w\u00e4hrend Messungen mit Mikrometern vorgenommen wurden. Dies ist sehr zeitaufwendig und erforderte, dass alle Komponenten an Ort und Stelle angebracht werden mussten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des Weiteren nutzte API Services den API-Arm zum Scannen und f\u00fcr das Reverse-Engineering der Antriebsboxen auf dem Fahrzeug. Die gescannten Informationen konnten in Auto CAD \u00fcbertragen werden. Anhand des 3D-CAD-Modells, das der Steam Operations Corp. zur Verf\u00fcgung gestellt wurde, wurden Fertigungszeichnungen erstellt, und es wurden neue Antriebsboxen gebaut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Das Laserscan-Verfahren lieferte schnell und effizient wertvolle Informationen \u00fcber den Rahmen und die Zylinder der Lokomotive&#8221;, sagt Scott Lindsay. &#8220;Ohne den Scanner h\u00e4tte der Prozess darin bestanden, Klavierdraht durch die Zylinderbohrungen zu f\u00fchren und unz\u00e4hlige Stunden damit zu verbringen, die vielen erforderlichen Punkte mit Mikrometern zu messen und diese Informationen dann manuell f\u00fcr die Verwendung in Auto-CAD aufzuzeichnen. Ich w\u00fcrde sch\u00e4tzen, dass der Scan \u00fcber 100 Stunden gespart und \u00fcber 10.000 Dollar eingespart hat.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insgesamt war Steam Operations Corp. mit der Erfahrung, der Ausr\u00fcstung und der Professionalit\u00e4t der Mitarbeiter von API Services sehr zufrieden und Scott Lindsay freut sich darauf, diese Technologie f\u00fcr die Zusammenarbeit mit API Services bei zuk\u00fcnftigen Restaurierungsprojekten f\u00fcr Dampflokomotiven einzusetzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">API Services bietet die einzigartige Kombination von OEM-Fachwissen \u00fcber API&#8217;s komplette Produktlinie von Radian Laser Trackern, Scannern, KMG-Armen und MTC-Produkten (Machine Tool Calibration), jahrzehntelange Erfahrung in Anwendungen in verschiedenen Branchen und eine weltweite Pr\u00e4senz, um allen ihren Kunden global-lokalen Support zu bieten. Das Expertenteam bei&nbsp;<a href=\"https:\/\/apimetrology.com\/de\/service\/\">API Services<\/a>&nbsp;steht bereit, um Ihre messtechnischen Anforderungen zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"N&amp;W 611 Restoration Slideshow\" width=\"1080\" height=\"608\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3AXBVE3zWRE?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"813\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/95220328_1535533653288304_6657486246975111168_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8770 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/95220328_1535533653288304_6657486246975111168_n.jpg 960w, https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/95220328_1535533653288304_6657486246975111168_n-300x254.jpg 300w, https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/95220328_1535533653288304_6657486246975111168_n-768x650.jpg 768w, https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/95220328_1535533653288304_6657486246975111168_n-100x85.jpg 100w\" data-sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 960px; 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