{"id":280844,"date":"2023-03-09T03:31:20","date_gmt":"2023-03-09T08:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/apimetrology.com\/?p=280844"},"modified":"2023-05-31T06:57:18","modified_gmt":"2023-05-31T10:57:18","slug":"alignement-de-grands-composants-marins-avec-laser-tracker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apimetrology.com\/fr\/alignement-de-grands-composants-marins-avec-laser-tracker\/","title":{"rendered":"Alignement de grands composants marins avec Laser Tracker"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>AW Laser, partenaire API, fournisseur de services de mesure, Afrique du Sud :<br><\/strong> <strong>Alignement de grands composants marins avec Laser Tracker<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9TUDE DE CAS LASER TRACKER RADIAN | ALIGNEMENT DES PI\u00c8CES MARINES<\/p>\n\n\n\n<p>Alignment avec Laser (AW Laser) est sp\u00e9cialis\u00e9 dans l\u2019alignement en Afrique du Sud. Les ing\u00e9nieurs de mesure de l\u2019\u00e9quipe AW Laser sont des utilisateurs passionn\u00e9s de la technologie de mesure laser API mobile car elle leur fait gagner beaucoup de temps et leur permet d\u2019obtenir des r\u00e9sultats plus pr\u00e9cis. AW Laser est un partenaire<ins>n<\/ins> API utilisant des Laser Trackers API pour aligner les machines et les \u00e9quipements dans un large \u00e9ventail d\u2019industries. AW Laser fournit des services de mesure, en particulier pour les chantiers navals, les usines d\u2019aluminium <del>le<\/del> , les aci\u00e9ries, <ins>les fabricants de<\/ins> papier et les industries sucri\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment tout a commenc\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Avant d\u2019utiliser la m\u00e9trologie API 3D, l\u2019\u00e9quipe AW Laser utilisait encore Pruftechnik pour ses services de mesure. Chaque t\u00e2che repr\u00e9sentait un nouveau d\u00e9fi et un syst\u00e8me diff\u00e9rent \u00e9tait utilis\u00e9 pour chaque solution et application. Il n\u2019y avait pas de syst\u00e8me de mesure capable de r\u00e9soudre les diff\u00e9rentes t\u00e2ches de mesure de mani\u00e8re rapide et flexible. \u2013 Seuls les <ins>Trackers<\/ins> <ins>Laser<\/ins> de l\u2019API ont pu changer cela.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019environnement de travail dans les docks<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans l\u2019industrie des chantiers navals, la r\u00e9paration navale fait partie des activit\u00e9s quotidiennes. L\u2019environnement de travail dans les chantiers navals est sale et rugueux parce que les navires sont tir\u00e9s dans le quai directement de leur dernier d\u00e9ploiement sans \u00eatre nettoy\u00e9s. En cons\u00e9quence, les Trackers Laser API <ins>sont<\/ins> \u00e9galement expos\u00e9s \u00e0 cet environnement sale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"962\" height=\"543\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-280796 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture1.jpg 962w, https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture1-480x271.jpg 480w\" data-sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 962px, 100vw\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 962px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 962\/543;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Un navire \u00e9chou\u00e9<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Pendant les travaux de mesure sur le gouvernail du navire \u00e9chou\u00e9, le laser tracker a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des al\u00e9sages du gouvernail et la mesure a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e \u00e0 partir de l\u00e0. Ici, des mesures ont \u00e9t\u00e9 prises de l\u2019al\u00e9sage inf\u00e9rieur \u00e0 l\u2019al\u00e9sage sup\u00e9rieur pour savoir dans quelle mesure l\u2019alignement de l\u2019al\u00e9sage \u00e9tait <ins>d\u00e9pass\u00e9,<\/ins> <ins>et<\/ins> avec Laser T<ins><\/ins>racker API , l\u2019\u00e9quipe AW Laser a pu documenter un ensemble rapide et pr\u00e9cis de mesures de cette calotte existante les unes par rapport aux autres en tr\u00e8s peu de temps.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"83\" height=\"147\" data-id=\"280802\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-280802 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 83px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 83\/147;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"224\" height=\"298\" data-id=\"280808\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-280808 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 224px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 224\/298;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"209\" height=\"157\" data-id=\"280814\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-280814 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 209px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 209\/157;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"152\" height=\"188\" data-id=\"280820\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-280820 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 152px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 152\/188;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"101\" height=\"101\" data-id=\"280826\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-280826 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 101px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 101\/101;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"101\" height=\"101\" data-id=\"280832\" data-src=\"https:\/\/apimetrology.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Picture7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-280832 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 101px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 101\/101;\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">           <strong><br><\/strong>Alignement des grandes pi\u00e8ces de navire<\/h2>\n\n\n\n<p>Une autre t\u00e2che de mesure courante est l\u2019alignement du moteur diesel principal sur les roulements interm\u00e9diaires, puis sur les roulements de l\u2019arbre de queue. Une application importante ici est la v\u00e9rification de l\u2019alignement de l\u2019al\u00e9sage de plusieurs al\u00e9sages par rapport au moteur du vilebrequin diesel. Sp\u00e9cialement pour ces roulements diesel, une pr\u00e9cision de pr\u00e8s de 16 microm\u00e8tres peut \u00eatre garantie. Ces valeurs sont bien en de\u00e7\u00e0 de la tol\u00e9rance exig\u00e9e par l\u2019armateur.<\/p>\n\n\n\n<p><ins>la<\/ins> manivelle d\u2019origine est simplement mise en position sur site gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation mobile du Laser tracker . Cette t\u00e2che de mesure peut \u00eatre effectu\u00e9e directement sur le navire en quelques heures &#8211; facilement et rapidement. La difficult\u00e9 de mesurer sur les navires, ce sont les vibrations qui se produisent parfois. Pour s\u2019assurer que le navire est presque exempt de vibrations, aucun moteur diesel ne doit fonctionner parall\u00e8lement \u00e0 la mesure.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alignement sur site des gouvernails<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans le gouvernail, l\u2019\u00e9quipe AW Laser a constat\u00e9 de graves d\u00e9salignements de l\u2019al\u00e9sage sup\u00e9rieur \u00e0 l\u2019al\u00e9sage inf\u00e9rieur. Ces d\u00e9salignements n\u2019\u00e9taient pas seulement d\u00e9cal\u00e9s, mais avaient \u00e9galement une d\u00e9viation de l\u2019angle, par exemple en raison d\u2019une torsion s\u00e9v\u00e8re du gouvernail.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9quipe d\u2019AW Laser a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e de mesurer la situation actuelle et de fournir une \u00e9valuation du navire. Apr\u00e8s avoir r\u00e9par\u00e9 l\u2019ensemble du gouvernail, il a \u00e9t\u00e9 soud\u00e9 \u00e0 nouveau dans le navire. En fin de compte, le gouvernail avait un d\u00e9calage de seulement 0,497 millim\u00e8tres &#8211; une tr\u00e8s bonne valeur pour un navire avec principalement deux \u00e0 trois millim\u00e8tres de jeu dans les roulements.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Alignement du gouvernail<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9quipe AW Laser n\u2019a utilis\u00e9 aucun outil suppl\u00e9mentaire, aucun gabarit, aucun montage complexe, aucune technique de montage suppl\u00e9mentaire ou quoi que ce soit du genre pour la mesure. Ils ont r\u00e9solu la t\u00e2che de mesure et r\u00e9ajust\u00e9 avec succ\u00e8s les roulements.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avantages du Laser Tracker<\/h2>\n\n\n\n<p>La vitesse et la pr\u00e9cision du r\u00e2teleuse Laser Tracker sont <ins>un<\/ins> atout parfait pour les t\u00e2ches <ins>de<\/ins> mesure difficiles. Comme pour les alignements verticaux, l\u2019\u00e9quipe AW Laser a \u00e9galement pu v\u00e9rifier l\u2019alignement horizontal du tube arri\u00e8re du diesel \u00e0 l\u2019arbre de queue, en passant par les positions des roulements. Encore une fois, le positionnement, la pr\u00e9cision, la vitesse et la flexibilit\u00e9 du Laser Tracker API en font un support id\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Alignement du tube arri\u00e8re<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Si ces t\u00e2ches \u00e9taient r\u00e9solues \u00e0 l\u2019aide de m\u00e9thodes traditionnelles, des appareils ou des optiques sp\u00e9ciaux seraient n\u00e9cessaires. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019invention du Laser Tracker, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de mesurer physiquement \u00e0 la main. L\u2019utilisation du laser tracker permet de gagner un temps consid\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alignement horizontal du tube arri\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<p>Un autre alignement du tube de poupe est apparu sur un navire plus grand.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce tube repr\u00e9sent\u00e9 est l\u2019arbre d\u2019entra\u00eenement r\u00e9el du moteur diesel. Les gros moteurs diesel modernes ont un arbre creux de sorte que les mesures peuvent \u00eatre prises \u00e0 l\u2019avant du d\u00f4me du diesel. L\u2019emplacement exact du volant d\u2019inertie et la partie la plus \u00e0 l\u2019arri\u00e8re peuvent \u00eatre mesur\u00e9s. La distance donn\u00e9e est de plus de six m\u00e8tres et demi. L\u2019\u00e9quipe AW Laser a obtenu une projection de cylindre tr\u00e8s pr\u00e9cise lors de la mesure.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les options de montage flexibles du Laser Tracker API<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019une des t\u00e2ches de mesure les plus complexes que l\u2019\u00e9quipe AW Laser a ma\u00eetris\u00e9es consistait \u00e0 v\u00e9rifier la concentricit\u00e9 d\u2019un moteur diesel.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains moteurs diesel sur les grands navires sont \u00e0 deux temps. Pour cette mesure, <ins>le<\/ins> lraquetteuse Laser Tracker devait \u00eatre positionn\u00e9 horizontalement<ins>.<\/ins> C\u2019est un autre avantage particulier du Laser Tracker API, car il peut \u00eatre mont\u00e9 verticalement ou horizontalement. Pour cette t\u00e2che, l\u2019\u00e9quipe a d\u00fb mesurer le haut du cylindre diesel et le bas, pour trouver l\u2019axe.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9quipe a \u00e9galement d\u00fb mesurer la bo\u00eete de rembourrage pour d\u00e9terminer si le cylindre \u00e9tait conforme \u00e0 la bo\u00eete de rembourrage. La plus grande difficult\u00e9 ici \u00e9tait de monter le laser tracker de mani\u00e8re optimale.<\/p>\n\n\n\n<p>Un plan de montage sp\u00e9cifique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour la situation particuli\u00e8re et le laser tracker a finalement \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 aux boulons de culasse. Cela a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 pour la stabilit\u00e9 car le navire n\u2019\u00e9tait pas en cale s\u00e8che.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9limination des vibrations par deux moteurs<\/h2>\n\n\n\n<p>Pendant la mesure, un g\u00e9n\u00e9rateur diesel suppl\u00e9mentaire a d\u00fb fonctionner pour annuler les vibrations de l\u2019autre moteur diesel afin qu\u2019il n\u2019y ait pas de vibration affectant la mesure dans cette application particuli\u00e8re. Cela a permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipe AW Laser de proc\u00e9der \u00e0 l\u2019alignement sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La bonne strat\u00e9gie de mesure est cruciale pour une mesure pr\u00e9cise<\/h2>\n\n\n\n<p>Les services de mesure s\u00e9lectionn\u00e9s pour la r\u00e9paration navale montrent : Il existe toujours une strat\u00e9gie de mesure sp\u00e9ciale pour mettre en \u0153uvre avec succ\u00e8s des mesures, m\u00eame dans des applications avec des exigences particuli\u00e8res. L\u2019utilisation des Laser Trackers sans \u00e9quipement <ins>de<\/ins> nivellement aide parfaitement <ins>aux<\/ins> mesures sur les navires dans l\u2019eau ou dans les quais flottants. L\u2019\u00e9quipe AW Laser est convaincue que l\u2019utilisation du Laser Tracker API am\u00e9liore consid\u00e9rablement la solution des t\u00e2ches de mesure et rend nos t\u00e2ches d\u2019alignement et d\u2019inspection complexes plus efficaces.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour plus d\u2019informations sur les Lasers Tracker RADIAN et pour planifier une d\u00e9monstration, cliquez ici:<br><a href=\"https:\/\/apimetrology.com\/radian\/\">https:\/\/apimetrology.com\/radian\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Pour les services d\u2019inspection et d\u2019alignement mondiaux d\u2019API, cliquez ici :<br><a href=\"https:\/\/apimetrology.com\/inspection-alignment\/\">https:\/\/apimetrology.com\/inspection-alignment\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AW Laser, partenaire API, fournisseur de services de mesure, Afrique du Sud : Alignement de grands composants marins avec Laser Tracker \u00c9TUDE DE CAS LASER TRACKER RADIAN | ALIGNEMENT DES PI\u00c8CES MARINES Alignment avec Laser (AW Laser) est sp\u00e9cialis\u00e9 dans l\u2019alignement en Afrique du Sud. 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