{"id":280846,"date":"2023-03-20T12:42:59","date_gmt":"2023-03-20T16:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/apimetrology.com\/?p=280846"},"modified":"2023-05-31T06:52:59","modified_gmt":"2023-05-31T10:52:59","slug":"alinhamento-de-grandes-componentes-maritimos-com-laser-tracker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apimetrology.com\/pt-br\/alinhamento-de-grandes-componentes-maritimos-com-laser-tracker\/","title":{"rendered":"Alinhamento de Componentes do setor Naval com Radian Laser Tracker API"},"content":{"rendered":"\n

AW Laser, API-Partner, Provedor de Servi\u00e7os de Medi\u00e7\u00e3o, \u00c1frica do Sul:
<\/strong> Alinhamento de Componentes do setor Naval com Radian Laser Tracker<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ESTUDO DE CASO | RADIAN LASER TRACKER | ALINHAMENTO DE COMPONENTES DO SETOR NAVAL<\/p>\n\n\n\n

A AW Laser \u00e9 especializada em Alinhamentos na \u00c1frica do Sul. O time de engenheiros de medi\u00e7\u00e3o da AW Laser s\u00e3o consumidores ass\u00edduos da tecnologia laser tracker API , pois permite que eles economizem tempo e alcancem resultados mais precisos. A AW Laser \u00e9 um parceiro API que utiliza os Trackers API L<\/ins>aser para alinhar m\u00e1quinas e equipamentos em uma ampla gama de ind\u00fastrias. A AW Laser fornece servi\u00e7os de medi\u00e7\u00e3o, especialmente para estaleiros , f\u00e1bricas de alum\u00ednio, sider\u00fargicas,<\/ins> f\u00e1bricas de papel e ind\u00fastrias a\u00e7ucareiras.
<\/p>\n\n\n\n

Como tudo come\u00e7ou<\/h2>\n\n\n\n

Antes de usar a metrologia API 3D, cada tarefa significava um novo desafio e era usado um sistema diferente para cada solu\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o havia nenhum sistema de medi\u00e7\u00e3o que pudesse resolver as v\u00e1rias tarefas de medi\u00e7\u00e3o de forma r\u00e1pida e flex\u00edvel. – Apenas os L<\/ins>aser Trackers da API foram capazes de mudar isso.<\/p>\n\n\n\n

O ambiente de trabalho nas docas<\/h2>\n\n\n\n

Nos estaleiros, os reparos navais fazem parte das atividades di\u00e1rias. O ambiente de trabalho nos estaleiros \u00e9 grosseiro, os navios s\u00e3o puxados para o cais diretamente de sua \u00faltima implanta\u00e7\u00e3o sem serem limpos. Assim, os equipamentos est\u00e3o expostos a esse ambiente impuro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Como foi realizado<\/p>\n\n\n\n

Durante o trabalho de medi\u00e7\u00e3o no leme do navio aterrado, o laser tracker foi colocado dentro dos furos do leme e a medi\u00e7\u00e3o foi realizada a partir da\u00ed. As medi\u00e7\u00f5es foram realmente tomadas do furo inferior para o furo superior para descobrir o quanto o alinhamento do furo estava fora,<\/ins> e com L<\/ins>aser Tracker da API a equipe da AW Laser foi capaz de fazer uma an\u00e1lise r\u00e1pida e precisa das medi\u00e7\u00f5es dessa calota existente em rela\u00e7\u00e3o umas \u00e0s outras em um curto tempo.<\/p>\n\n\n\n

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<\/strong>Alinhamento de grandes pe\u00e7as de navios<\/h2>\n\n\n\n

Outra tarefa de medi\u00e7\u00e3o comum \u00e9 o alinhamento do motor diesel principal aos rolamentos intermedi\u00e1rios e, em seguida, aos rolamentos do eixo da cauda. Uma aplica\u00e7\u00e3o importante aqui \u00e9 verificar o alinhamento do furo de v\u00e1rios furos em rela\u00e7\u00e3o ao motor do virabrequim diesel. Especialmente para esses rolamentos a diesel, uma precis\u00e3o de quase 16 microns pode ser garantida. Esses valores est\u00e3o bem dentro da toler\u00e2ncia exigida pelo fabricante.<\/p>\n\n\n\n

Basicamente, esses rolamentos espec\u00edficos n\u00e3o precisam ser trazidos para terra – a manivela original \u00e9 simplesmente colocada em posi\u00e7\u00e3o no local atrav\u00e9s do uso do Laser Tracker. Esta tarefa de medi\u00e7\u00e3o pode ser realizada diretamente no navio dentro de algumas horas – de forma f\u00e1cil e r\u00e1pida. A coisa dif\u00edcil sobre a medi\u00e7\u00e3o em navios s\u00e3o as vibra\u00e7\u00f5es que \u00e0s vezes ocorrem. Para garantir que o navio esteja quase livre de vibra\u00e7\u00f5es, nenhum motor a diesel deve funcionar paralelamente \u00e0 medi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Alinhamento no local dos lemes<\/h2>\n\n\n\n

A equipe da AW Laser encontrou alguns desalinhamentos graves do furo superior at\u00e9 o furo inferior do leme. Esses desalinhamentos n\u00e3o foram s\u00f3 apenas compensados, mas tamb\u00e9m tiveram um desvio de \u00e2ngulo, por exemplo, devido a um deslocamento severo do leme.<\/p>\n\n\n\n

A equipe da AW Laser foi encarregada de medir a situa\u00e7\u00e3o atual e fornecer uma avalia\u00e7\u00e3o no navio. Depois de reparar todo o leme, ele foi soldado de volta ao navio. No final, o leme tinha um deslocamento de apenas 0,497 mil\u00edmetros – um valor muito bom para um navio com principalmente dois a tr\u00eas mil\u00edmetros de jogo nos rolamentos.<\/p>\n\n\n\n

Alinhamento do leme<\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o foi utilizado ferramentas adicionais, gabaritos, equipamentos complexos, t\u00e9cnicas de montagem adicionais ou qualquer coisa assim para a medi\u00e7\u00e3o. Eles resolveram a tarefa de medi\u00e7\u00e3o e reajustando com os rolamentos.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens do Laser Tracker API<\/h2>\n\n\n\n

A velocidade e a precis\u00e3o do Laser Tracker API oferecem o suporte perfeito para tarefas de medi\u00e7\u00e3o mais desafiadoras. Tal como acontece com os alinhamentos verticais, tamb\u00e9m foi capaz de fazer a verifica\u00e7\u00e3o o alinhamento horizontal do tubo de popa do diesel atrav\u00e9s das posi\u00e7\u00f5es do rolamento at\u00e9 o eixo da cauda. Mais uma vez, o posicionamento, a precis\u00e3o, a velocidade e a flexibilidade do Laser Tracker API o tornam equipamento perfeito.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia ideal para economia de tempo<\/em><\/p>\n\n\n\n

Se essas tarefas fossem resolvidas usando m\u00e9todos tradicionais, equipamentos especiais ou \u00f3ptica seriam necess\u00e1rios. Gra\u00e7as \u00e0 inven\u00e7\u00e3o do Laser Tracker, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de medir fisicamente \u00e0 m\u00e3o. O uso do laser tracker economiza tempo significativo.<\/p>\n\n\n\n

Alinhamento horizontal do tubo de popa<\/h2>\n\n\n\n

Outro alinhamento do tubo de popa surgiu em um navio maior.<\/p>\n\n\n\n

Este tubo mostrado \u00e9 o eixo de transmiss\u00e3o real do motor diesel. Os grandes motores a diesel t\u00eam um eixo oco para que as medi\u00e7\u00f5es possam realmente ser feitas na frente da c\u00fapula do diesel. Exatamente onde o volante est\u00e1 localizado e tamb\u00e9m na parte mais traseira pode realmente ser medido. A dist\u00e2ncia dada \u00e9 de mais de seis metros e meio. A equipe do AW Laser obteve uma proje\u00e7\u00e3o de cilindro muito precisa durante a medi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

As op\u00e7\u00f5es de montagem flex\u00edveis do API Laser Tracker<\/h2>\n\n\n\n

Uma das tarefas de medi\u00e7\u00e3o mais complexas que a equipe da AW Laser dominou foi verificar a cilindrada de um motor a diesel.<\/p>\n\n\n\n

Alguns motores de navios a diesel s\u00e3o de dois tempos. Para esta medi\u00e7\u00e3o, o Laser T<\/ins>racker foi posicionado horizontalmente. Esta \u00e9 outra vantagem especial do Laser Tracker API, pois pode ser montado vertical ou horizontalmente. Para esta tarefa, a equipe teve que medir a parte superior do cilindro diesel e a parte inferior, para encontrar o eixo.<\/p>\n\n\n\n

A equipe tamb\u00e9m teve que medir a caixa de enchimento para descobrir se o cilindro estava alinhado com a caixa de enchimento. A maior dificuldade aqui foi montar o laser tracker de forma otimizada.<\/p>\n\n\n\n

Um plano de montagem espec\u00edfico foi desenvolvido para que o laser tracker foi finalmente anexado aos parafusos da cabe\u00e7a do cilindro. Isso foi preparado para a estabilidade, pois o navio n\u00e3o estava em doca seca.<\/p>\n\n\n\n

Elimina\u00e7\u00e3o das vibra\u00e7\u00f5es por dois motores<\/h2>\n\n\n\n

Durante a medi\u00e7\u00e3o, um gerador a diesel adicional teve que estar funcionando para cancelar a vibra\u00e7\u00e3o do outro motor a diesel, de modo que n\u00e3o houvesse vibra\u00e7\u00e3o para afetar a medi\u00e7\u00e3o nesta aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Isso permitiu que a equipe da AW Laser prosseguisse com o alinhamento sem problemas.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia de medi\u00e7\u00e3o correta \u00e9 crucial para uma medi\u00e7\u00e3o precisa<\/h2>\n\n\n\n

Os servi\u00e7os de medi\u00e7\u00e3o selecionados para reparos navais mostram: H\u00e1 sempre uma estrat\u00e9gia de medi\u00e7\u00e3o especial para implementar com sucesso as medi\u00e7\u00f5es, mesmo em aplica\u00e7\u00f5es com requisitos especiais. O uso dos L<\/ins>aser T<\/ins>racker equipamento de nivelamento ajuda perfeitamente com medi\u00e7\u00f5es em navios na \u00e1gua ou em docas flutuantes. A equipe da AW Laser est\u00e1 convencida de que o uso do API Laser Tracker melhora significativamente a solu\u00e7\u00e3o das tarefas de medi\u00e7\u00e3o e torna nosso alinhamento e tarefas complexas de inspe\u00e7\u00e3o mais eficientes.<\/p>\n\n\n\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre o RADIAN Laser Tracker e para agendar uma demonstra\u00e7\u00e3o, clique aqui:
https:\/\/apimetrology.com\/radian\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Para os servi\u00e7os de inspe\u00e7\u00e3o e alinhamento mundiais da API, clique aqui:
https:\/\/apimetrology.com\/inspection-alignment\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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