{"id":8934,"date":"2020-10-29T14:33:59","date_gmt":"2020-10-29T18:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/apimetrology.com\/?p=8934"},"modified":"2023-03-21T23:29:29","modified_gmt":"2023-03-22T03:29:29","slug":"api-melhora-a-precisao-e-eficiencia-para-a-thyssenkrupp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apimetrology.com\/pt-br\/api-melhora-a-precisao-e-eficiencia-para-a-thyssenkrupp\/","title":{"rendered":"API Melhora a Precis\u00e3o e Efici\u00eancia para a ThyssenKrupp"},"content":{"rendered":"\n
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\n Alinhamento dos componentes e skids do Body and White realizado pelo Radian PRO e vProbe API. <\/strong>\n <\/p>\n\n\n\n

A ThyssenKrupp \u00e9 uma multinacional alem\u00e3 focada em engenharia industrial e produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o. Al\u00e9m da produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o, os produtos da ThyssenKrupp abrangem desde m\u00e1quinas e servi\u00e7os industriais, linha ferrovi\u00e1ria, elevadores e constru\u00e7\u00e3o naval. Para atender a crescente demanda automotiva, a ThyssenKrupp precisava de um processo mais r\u00e1pido e seguro de verifica\u00e7\u00e3o de seus componentes e skids. A equipe API, utilizando o Laser Tracker Radian PRO e vProbe, realizou:<\/p>\n\n\n\n

-Melhora na precis\u00e3o dentro de .1mm
-Eliminar poss\u00edveis danos \u00e0s pe\u00e7as do carro devido aos ajustes manuais
-Reduzir o tempo oscioso e as oportunidades de erro de medi\u00e7\u00e3o simplificando o processo<\/p>\n\n\n\n

A ThyssenKrupp est\u00e1 sediada em Duisburg e Essen e com 670 filiais em todo o mundo. \u00c9 uma das maiores produtoras de a\u00e7o do mundo; em 2015 foi classificada como a d\u00e9cima maior do mundo em faturamento. A empresa \u00e9 o resultado da fus\u00e3o da Thyssen AG com a Krupp em 1999. A subsidi\u00e1ria ThyssenKrupp Marine Systems tamb\u00e9m fabrica fragatas, corvetas e submarinos para as for\u00e7as navais alem\u00e3s e estrangeiras.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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A filial da Thyssenkrupp, Engenharia de Sistemas, \u00cdndia, utilizava n\u00edvel convencional pata nivelar seus componentes e skids in-loco. Este procedimento levava a erros humanos, pois o movimento apenas no eixo horizontal, gerava pouca precis\u00e3o e grande perda de tempo. Al\u00e9m de, quando pe\u00e7as eram transportadas no skid, eram usados calibradores de folgas(l\u00e2minas) para verificar os espa\u00e7os entre as pel\u00edculas mylar e a estrutura . Quaisquer corre\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias eram feitas por meio de cal\u00e7os, o que poderia danificar tanto os componentes quanto a pr\u00f3pria estrtura do carro. Estes skids s\u00e3o utilizados para transportar o body white desde o primeiro at\u00e9 o \u00faltimo est\u00e1gio da linha de montagem.Quando a ThyssenKrupp decidiu melhorar a velocidade e precis\u00e3o escolheram a API para realizar esse processo.<\/p>\n\n\n\n

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O Laser Tracker Radian PRO com vProbe s\u00e3o os melhores equipamentos para medir todas as dimens\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis. A faixa radial de 50 metros do laser pode cobrir toda a fixa\u00e7\u00e3o ou deslize em um \u00fanico local.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

O nivelamento dos componentes e skids foi feito utilizando a op\u00e7\u00e3o plano\/orientador virtual \u00e0 gravidade no software para nivelamento de fixa\u00e7\u00f5es no eixo Z vertical. Aqui o quadro de alinhamento \u00e9 criado pelo m\u00e9todo PLP (plano-linha-ponto), e ent\u00e3o \u00e9 transferido para o carro com os dados zerados fornecidos pela equipe de projeto para as instala\u00e7\u00f5es e skids. Uma vez que o componente ou skid foi alinhado com o laser tracker, ent\u00e3o foram realizadas as medi\u00e7\u00f5es para mylars e pinos com um SMR de 1,5″ ou vProbe. Os Servi\u00e7os da API compararam as primeiras leituras com os dados CAD. Caso ocorresse algum desvio, este era registrado, e as corre\u00e7\u00f5es eram feitas atrav\u00e9s de ajustes manuais. As superf\u00edcies de contorno foram escaneadas com refletores pela op\u00e7\u00e3o de escaneamento no software e em seguida, foram comparadas com os dados CAD. Se algum desvio foi observado nas superf\u00edcies de contorno, tamb\u00e9m era ajustado da mesma maneira, por ajuste manual. As medidas finais foram ent\u00e3o executadas na verifica\u00e7\u00e3o e relat\u00f3rio. Quando os mylars, contornos e pinos foram alinhados corretamente, o respectivo modelo de chapa de estrutura foi mantido no componente e no skid e testado pela equipe da ThyssenKrupp.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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No total, a equipe de Servi\u00e7os API finalizou 18 componentes e 20 skids, permanecendo como suporte no local por quase dois meses para apoiar as necessidades da ThyssenKrupp. Com a utiliza\u00e7\u00e3o do Radian PRO e vProbe, as quest\u00f5es de velocidade, precis\u00e3o e possibilidade de erros humanos foram minimizadas. O Radian PRO \u00e9 mais preciso que o N\u00edvel Dumpy (n\u00edvel convencional), e a probabilidade de erros foi reduzida ao m\u00ednimo, at\u00e9 0,1 mm em todo o plano de fixa\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o Radian PRO ajudou a obter resultados r\u00e1pidos sem nenhum erro.<\/p>\n\n\n\n

API’s Radian PRO com vProbe \u00e9 a dupla perfeita para medir todas as dimens\u00f5es em diferentes e desafiadoras situa\u00e7\u00f5es. O alcance radial de 50 metros do laser tracker pode cobrir todos os componentes ou skids em um \u00fanico local. A vProbe pode medir qualquer ponto escondido ou profundo, e com uma extens\u00e3o de 300mm, reduzindo o esfor\u00e7o humano para alcan\u00e7ar os pontos\/superf\u00edcies distantes, aumentando assim a efici\u00eancia no trabalho final. A equipe de Metrologistas da API s\u00e3o especialistas, n\u00e3o apenas nos nos equipamentos API, mas em aplica\u00e7\u00f5es de todas as ind\u00fastrias.<\/p>\n\n\n\n

Estamos sempre prontos e preparados para os mais desafiadores projetos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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