Die Präzisionsmessung des API Service hilft bei der Restaurierung der Polar Express-Lokomotive
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Das global präsente und lokal vor Ort agierende Services Team von API sorgt dafür, dass der Namensgeber des berühmten Films rechtzeitig zu Weihnachten am Laufen bleibt.
Im Herzen von Michigan wird ein Stück Geschichte aus der Realität (und Hollywood) akribisch restauriert, um seine frühere Schönheit wiederherzustellen. Die Pere Marquette 1225, die historische Dampflokomotive, wurde von Warner Bros. und Robert Zemeckis für den Film „The Polar Express“ eingesetzt. Sie wurde nun umfassend renoviert. Diesen Prozess managte das Steam Railroading Institute unterstützt vom Mess-Knowhow des global präsenten und lokal agierenden Teams der erfahrenen Messtechniker des API Services. Das API Services Team setzte dafür den Radian Laser Tracker ein:
· Durch den Einsatz von Personal und Ausrüstung vor Ort konnte die Demontage von Komponenten vermieden werden
· Es wurden die Original-Lager, -Führungen, -Keile und -Verschleißplatten gemessen
· Reverse Engineering eines CAD-Modells, um neue Teile herzustellen
Eine Reise in die Vergangenheit
Die Reise des Steam Railroading Institutes begann auf dem Campus der Michigan State University während des Schuljahres 1969-1970. Eine Gruppe von Studenten begann, die Pere Marquette 1225 zu restaurieren. Die Lokomotive wurde der Universität 1957 geschenkt. Diese Lokomotive, die von 1941 bis 1951 etwa ein Jahrzehnt lang in Michigan verkehrte, wurde zugunsten von Diesellokomotiven ausgemustert. Ihre historische Bedeutung soll für zukünftige Generationen bewahrt werden. Aus dieser Studentengruppe entwickelte sich schließlich das Steam Railroad Institute, das sich der Erhaltung und dem Betrieb historischer Dampflokomotiven widmet.
Die Rolle von API bei der Wiederherstellung
API wurde an Bord geholt, um genaue Messungen der Rahmen der 1225 zu ermöglichen, ein kritischer Aspekt des Restaurierungsprozesses. Ziel war es, alle für den Betrieb der Lokomotive wesentlichen Lagerkästen der Triebachse exakt zu lokalisieren.
„Es gibt einige Führungen und Keile, die man sich als Verschleißplatten vorstellen kann. Sie nutzen sich mit der Zeit ab.“, sagt Dean Pyers, Executive Director des Steam Railroading Institutes. „Also ersetzen wir diese, und diese Teile werden alle innerhalb von wenigen tausendstel Zentimetern Toleranzen bearbeitet, damit sie passen. Alle Teile sind aufeinander abgestimmt.“
Die von API durchgeführten Messungen helfen den Maschinisten, die die Metalloberflächen formen, die das gesamte Fahrwerk fest zusammenhalten. Mit dem Radian Plus Laser Tracker von API war John Buttrey von API Services in der Lage, 1000 Messpunkte pro Sekunde mit Genauigkeiten innerhalb weniger Mikrometer zu erfassen.
„Alle Messungen, die wir durchführen, sind wichtig, ob in der Lebensmittelproduktion über den Fahrwerkbau von Zügen bis hin zum Bau von Flugzeugen“, sagt Buttrey. „Es spielt keine Rolle, was Sie bauen oder was Sie produzieren möchten, Sie möchten, dass es passt. Sie erwarten, dass es funktioniert, und indem Sie API vor Ort einsetzen, vermeiden Sie einen Großteil des Rätselratens.“
Die Pere Marquette 1225 und der Polarexpress
Die Pere Marquette 1225 nimmt nicht nur in Michigan, sondern auch in der Populärkultur einen besonderen Platz ein. In den frühen 2000er Jahren verwendeten Warner Brothers und die Produktionsfirma Zemeckis Bild-, Video- und Tonaufnahmen dre Lokomotive 1225, um ihr animiertes Zugmodell für den Polar Express-Spielfilm von 2004 zu erstellen. Der Polar Express wurde mit Tom Hanks, Josh Hutcherson und Nona Gaye realisiert. Der Film wurde von der Kritik hoch gelobt und wurde sofort zu einem Weihnachtsklassiker, der an den Kinokassen über 300 Millionen US-Dollar einspielte und Teil der jährlichen Weihnachtstraditionen für Familien auf der ganzen Welt ist.
„Warner Brothers meldete sich bei uns und dann verwendeten sie Bild-, Video- und Tonaufnahmen der 1225, um ihre Animation zu erstellen“, sagt Pyers. „Wenn Sie also den Film zur Weihnachtszeit sehen, wissen Sie, dass das meiste davon tatsächlich von dieser Lokomotive stammt. Die Bilder und Bewegungen des Fahrwerks und die Geräusche kamen alle von hier in Michigan mit der 1225.“
Die Zukunft der Pere Marquette 1225
Der Restaurierungsprozess umfasst den Austausch einiger Führungen und Keile sowie Verschleißplatten. Sobald alle Rahmenmaße genommen und in eine CAD-Zeichnung des Rahmens umgewandelt wurden, werden neue Führungen und Keile entworfen, um die Lagerkästen in der korrekten Ausrichtung zu halten. Diese Teile werden in den nächsten Monaten zur Wiedermontage angefertigt. Später im Sommer plant das Team, alles zu testen, die Lokomotive wieder auf die Schiene zu stellen und einige Testläufe durchzuführen, um sich auf die Hochsaison in den Herbstferien vorzubereiten.
Fazit
API ist stolz darauf, Teil dieses historischen Restaurierungsprojekts zu sein. Unsere Präzisionsmesstechnik trägt nicht nur dazu bei, ein Stück Geschichte wiederherzustellen, sondern sorgt auch dafür, dass die Pere Marquette 1225 auch zukünftige Generationen begeistern und informieren kann. Egal, ob Sie ein Eisenbahnfan, ein Geschichtsliebhaber oder in der Produktion sind, der sich für Messtechnik interessiert, wir laden Sie ein, uns auf dieser spannenden Reise zu begleiten. Besuchen Sie die Website des Steam Railroading Institute, um mehr über dieses Projekt zu erfahren und wie Sie sich beteiligen können. Oder füllen Sie das untenstehende Formular aus, um uns zu kontaktieren und noch heute mit einem erfahrenen Messtechniker zu sprechen.
