La mesure de précision du service API aide à la restauration de la locomotive Polar Express
Regardez la vidéo ci-dessous.
Une équipe des services locaux à l’échelle mondiale fait fonctionner l’homonyme du célèbre film à temps pour Noël
Au cœur du Michigan, un morceau de l’histoire réelle (et hollywoodienne) est méticuleusement restauré à son ancienne gloire. La Pere Marquette 1225, la locomotive à vapeur historique modélisée par Warner Bros. et Robert Zemeckis pour The Polar Express, fait l’objet d’un important processus de restauration, guidé par le Steam Railroading Institute et l’expertise en mesure de précision de l’équipe Globally Local de Real Metrologists chez API Services. En utilisant Radian Laser Tracker, API Services a pu soutenir ce projet ambitieux en :
· Amener le personnel et l’équipement sur place pour éviter le démontage des composants
· Mesurez les dimensions « telles qu’elles ont été trouvées » portant des boîtes, des chaussures, des cales et des plaques d’usure
· Rétroconcevoir un modèle CAO à partir de ces données pour la production de nouvelles pièces
Un voyage dans le temps
Le voyage du Steam Railroading Institute a commencé sur le campus de l’Université d’État du Michigan au cours de l’année scolaire 1969-1970. Un groupe d’étudiants s’est lancé dans une mission de restauration de la Pere Marquette 1225, une locomotive qui avait été donnée à l’université en 1957. Cette locomotive, qui a circulé dans le Michigan pendant environ une décennie de 1941 à 1951, a été retirée au profit des locomotives diesel. Cependant, son importance historique a été reconnue et elle a été préservée pour les générations futures. Ce groupe d’étudiants a finalement évolué pour devenir le Steam Railroading Institute, dédié à la préservation et à l’exploitation des machines à vapeur historiques.
Le rôle de l’API dans la restauration
API a été intégré pour fournir des mesures précises des cadres du 1225, un aspect essentiel du processus de restauration. L’objectif était de localiser avec précision toutes les boîtes de roulement d’essieu moteur, qui sont essentielles au fonctionnement de la locomotive.
« Il y a des chaussures et des coins, considérez-les comme des plaques d’usure conçues pour s’user avec le temps et elles l’ont fait », explique Dean Pyers, directeur exécutif du Steam Railroading Institute. « Nous les remplaçons donc, et ces pièces sont toutes usinées dans quelques millièmes de pouce de tolérances lorsqu’elles s’emboîtent. Vous voulez que toutes les pièces correspondantes soient parfaitement ajustées ensemble.
Les mesures prises par API guideront les machinistes qui façonneront les surfaces métalliques qui maintiennent fermement tous les trains roulants. En utilisant le Radian Plus Laser Tracker d’API, John Buttrey d’API Services a pu capturer 1000 points de données de mesure chaque seconde, avec une précision d’une poignée de microns.
« Toutes les mesures que nous prenons sont importantes, de la production alimentaire aux trains automobiles et aux avions », explique Buttrey. « Peu importe ce que vous construisez ou ce que vous essayez de produire, vous voulez que cela s’adapte, vous voulez que cela fonctionne et vous éliminez une grande partie des conjectures en apportant l’API sur site. »
Le Pere Marquette 1225 et le Polar Express
Le Pere Marquette 1225 occupe une place spéciale non seulement dans le Michigan, mais aussi dans la culture populaire. Au début des années 2000, Warner Brothers et la société de production Zemeckis ont utilisé des images, des vidéos et des enregistrements sonores de 1225 pour créer leur modèle de train animé dans le long métrage Polar Express de 2004. Le Polar Express met en vedette les talents vocaux de Tom Hanks, Josh Hutcherson et Nona Gaye. Il a été acclamé par la critique et est devenu un classique instantané des vacances, rapportant plus de 300 millions de dollars au box-office et faisant partie des traditions annuelles de Noël pour les familles du monde entier.
« Ils nous ont contactés et ils ont utilisé des images, des enregistrements vidéo et sonores de 1225 pour faire leur animation », explique Pyers. Donc, quand vous voyez le film à Noël, sachez que la majeure partie provient en fait de ce moteur. Les images et le mouvement du train de roulement et les sons sont tous venus d’ici au Michigan avec 1225.
L’avenir du Père Marquette 1225
Le processus de restauration comprend le remplacement de certaines chaussures, cales et plaques d’usure. Une fois que toutes les mesures du cadre sont prises et transformées en un dessin CAO du cadre, de nouvelles chaussures et cales seront conçues pour maintenir les boîtes de roulement en alignement. Ces pièces seront réexpédiées pour être réassemblées au cours des deux prochains mois. Plus tard au cours de l’été, l’équipe prévoit de tout tester, de le remettre sur ses roues et de faire quelques essais en préparation de leur saison d’exploitation des vacances d’automne.
Conclusion
API est fier de faire partie de ce projet de restauration historique. Notre technologie de mesure de précision contribue non seulement à restaurer un morceau d’histoire, mais garantit également que le Pere Marquette 1225 puisse continuer à ravir et à éduquer les générations futures. Que vous soyez un fan des chemins de fer, un passionné d’histoire ou quelqu’un dans le secteur manufacturier qui s’intéresse à la technologie de mesure, nous vous invitons à vous joindre à nous dans ce voyage passionnant. Visitez le site Web du Steam Railroading Institute pour en savoir plus sur ce projet et sur la façon dont vous pouvez vous impliquer. Ou remplissez le formulaire ci-dessous pour nous contacter et parler à un vrai métrologue aujourd’hui.
