Radian 레이저 트래커를 활용한 자동차 지그 검사 및 조정

27 4월 2026 · 3 min read

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지그가 기준에서 벗어나면 생산이 바로 흔들립니다

자동차 생산에서 지그와 툴링은 단순히 부품을 고정하는 역할만 하지 않습니다. 조립 품질, 갭과 플러시, 후속 공정의 원활한 진행까지 좌우하는 기준 형상을 만들어 냅니다. 지그가 기준 위치에서 조금만 벗어나도 품질 문제와 재작업이 빠르게 뒤따릅니다.

문제는 전통적인 검사 방식이 생산 현장의 속도와 잘 맞지 않는다는 점입니다. 대형 지그를 측정실로 옮기면 시간과 핸들링 부담이 커지고, 라인 흐름도 끊깁니다. 휴대형 암 장비는 현장 투입이 쉽지만 작업 범위가 커지거나 재배치가 많아지면 효율이 떨어질 수 있습니다.

그림 1: API Radian 레이저 트래커 라인업.
그림 1: API Radian 레이저 트래커 라인업.

왜 Radian 레이저 트래커가 이런 작업에 잘 맞는가

바로 이런 조건에서 API Radian 레이저 트래커가 강점을 발휘합니다. 작업물 가까이에 설치해 넓은 영역의 3D 포인트를 빠르고 정밀하게 취득할 수 있고, 무엇보다 실시간 피드백을 제공해 지그 조정을 시행착오가 아닌 가이드형 프로세스로 바꿔 줍니다.

과제: 위치결정 핀을 확인하고 조정을 안내하기

이 사례에서 팀은 자동차 조립 지그를 검사하기 위해 Radian 레이저 트래커를 사용했습니다. 목표는 단순해 보였지만 현장에서는 까다로운 작업이었습니다.

  1. 기준 핀 위치를 0.1 mm 이하 수준으로 검증한다.
  2. 측정 결과를 CAD와 비교하고 실시간으로 조정을 유도한다.
그림 2: 이 사례 연구에서 검사한 자동차 조립 지그.
그림 2: 이 사례 연구에서 검사한 자동차 조립 지그.

측정 셋업은 이렇게 구성되었습니다

트래커는 지그 주변의 작업하기 좋은 위치에 설치되었고, 측정 소프트웨어가 실행 중인 노트북과 연결되었습니다.

먼저 작업 전체를 올바른 좌표계에 맞추기 위해 작업자는 지그의 기준점 4개를 측정했습니다. 이 좌표계가 설정된 뒤에는 CAD 모델을 불러와 실제 측정 포인트를 기준 형상과 직접 비교할 수 있었습니다.

그림 3: 지그 기준점 R1.
그림 3: 지그 기준점 R1.
그림 4: 지그 기준점 R1부터 R4까지.
그림 4: 지그 기준점 R1부터 R4까지.

포인트 취득과 검사 구성

작업자는 SMR 타깃 볼을 사용해 지그의 필요한 포인트를 접촉 측정했고, 3D 좌표는 소프트웨어에 바로 기록되었습니다. 이렇게 취득한 포인트를 바탕으로 소프트웨어는 선과 평면을 구성하고, CAD 대비 편차를 계산하며, 활용 가능한 검사 보고서를 생성할 수 있습니다.

그림 5: SMR 타깃 볼과 레이저 트래커를 이용한 측정.
그림 5: SMR 타깃 볼과 레이저 트래커를 이용한 측정.

vProbe로 숨은 포인트 측정하기

지그에는 표준 타깃으로 접근하기 어려운 깊은 홀이나 가려진 형상이 자주 포함됩니다. 이런 포인트는 숨은 포인트 측정을 위해 설계된 vProbe를 사용해 처리했습니다.

그림 6: vProbe를 이용한 숨은 포인트 측정.
그림 6: vProbe를 이용한 숨은 포인트 측정.

실시간으로 진행되는 조정 작업

기존처럼 측정 후 감으로 조정하고 다시 확인하는 방식이 아니라, 트래커가 좌표 정보를 실시간으로 제공합니다. 지그를 조정하는 동안 작업자는 위치 변화를 즉시 확인할 수 있어 훨씬 효율적으로 보정할 수 있습니다.

그림 7: 좌표 표시를 활용한 실시간 조정.
그림 7: 좌표 표시를 활용한 실시간 조정.

핵심 정리

이런 작업에서 중요한 것은 단순한 정밀도만이 아닙니다. 빠른 셋업, 일관된 포인트 취득, CAD 대비 즉각적인 피드백처럼 생산 라인에 맞는 워크플로가 더 큰 가치입니다. 이 사례에서 Radian 레이저 트래커는 기준 핀 위치를 신뢰성 있게 검증하고, 지그를 공정 밖으로 불필요하게 빼지 않고도 조정을 수행할 수 있게 했습니다.

추가로 고려할 수 있는 트래커 제품군

API는 Radian 시리즈 외에도 휴대성과 완전 무선 운용을 중시하는 팀을 위해 iLT 레이저 트래커를 제공합니다.

그림 8: 왼쪽은 Radian Plus, 오른쪽은 iLT.
그림 8: 왼쪽은 Radian Plus, 오른쪽은 iLT.
그림 9: 현장에서 사용 중인 iLT 레이저 트래커.
그림 9: 현장에서 사용 중인 iLT 레이저 트래커.

비접촉 방식이 필요한 경우에는 고속 포인트 클라우드 취득이 가능한 9D LADAR 시스템도 제공합니다.

그림 10: 고온 주조 부품을 측정하는 9D LADAR 시스템.
그림 10: 고온 주조 부품을 측정하는 9D LADAR 시스템.

자동차 지그 검사 및 조정에 대해 더 자세히 알고 싶다면 지금 바로 API 메트롤로지 전문가에게 문의하세요.

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